Les prestacions del Speed Car GTR del pilot francès Jerome Jacquot, decisives per a superar al pilot andorrà.
En aquesta ocasió els pilots a superar per Edgar Montellà (Silver Car S3), van ser els de la categoria CM que habitualment competeixen en el Campionat de França de Muntanya de 2a divisió, a més d’altres rivals amb els quals comparteix protagonisme en el català de l’especialitat.
El traçat de la pujada andorrana, impecable.
Els organitzadors de l’esdeveniment, Automòbil Club d’Andorra, van mantenir el recorregut habitual de la prova. És a dir, 4 km, de la carretera CS520, que uneix Arinsal amb Comallemple. Un traçat que en època hivernal recorren els esquiadors per a accedir a l’Estació d’Arinsal.
La sortida de la pujada va estar situada en el punt quilomètric 0,300 de l’esmentada carretera, just al costat del telecabina Josep Serra, mentre que la línia d’arribada es va situar en el km 4,300 km, de la mateixa carretera, en l’entrada del pàrquing de l’estació d’esquí andorrana.
Esmentar que l’arribada està situada a gairebé 2000 metres d’altura (1.907 metres), la sortida a 1.535 metres, en conseqüència el desnivell de la prova és de 372 metres. El pendent mitjà és del 8,90% i el pendent màxim en el traçat és d’un 11%.
El sol i la calor van ser els protagonistes en l’aspecte meteorològic.
En aquesta edició de la Licitada a Arinsal ,les habituals tempestes estiuenques van respectar la prova, el sol, que va brillar amb força, i les altes temperatures pus, sobretot en la part central de les dues jornades de competició, van posar a prova la resistència dels assistents en el traçat i de les mecàniques.
Sèrie A (Vehicles no carrossats): Edgar Montellà aconsegueix un podi molt merescut.
Edgar Montellà (Silver Car S3), va obtindre un excel·lent crono en la primera pujada de carrera (2’23”438) que li va permetre afrontar la jornada del diumenge amb confiança. Precisament el diumenge (dia 19), en la segona pujada vàlida per a la classificació final, va assegurar la segona plaça parant el crono en 2’24”114.
Cal destacar que Montellà va ser l’únic pilot de la categoria CM, a part del vencedor, que va superar els 4 km, d’accés a l’estació d’esquí d’Arinsal en menys de 2’24”.
Quant al vencedor, comentar que les prestacions de la seva mecànica li van proporcionar un avantatge important respecte als seus rivals. Va fer les tres pujades de carrera, de manera regular, en 2’20”500.
En opinió del pilot de l’ACA Esport: El Speed Car del pilot francès és més potent i pesa menys que el Silver Car, a més Jacquot és un pilot de reconeguda solvència. Si la situació hagués estat de més igualtat, en l’última pujada hagués posat rodes noves i ho hagués intentat. Estic molt satisfet dels cronos reeixits en la prova de “casa”.
Ara treballarem en la preparació de les proves que tancaran la primera part de la temporada dels campionats que seguim de manera habitual . De l’espanyol Chantada, i del català Alp.
Classificació CM: 1. Jerome Jacquot (Speed Car GTR) 4’40”822, 2. Edgar Montellà (Silver Car S3) a 6”630, 3. Joan Gil (Speed Car GTR EVO) a 7”378, 4. Marc Solsona (Speed Car GTR EVO) a 9”223, 5. Jean Marc Tissot (BRC49 EVO) a 11”9673.
Tal com comentava Montellà, té el pròxim repte prop d’Andorra, en concret serà la Pujada a Alp, quarta prova del Campionat de Catalunya de l’especialitat, que es disputarà en el seu traçat habitual, entre la localitat d’Alp i l’estació d’esquí La Molina - Masella 2500. Un traçat molt ràpid i amb un excel·lent asfalt en el qual els pilots dels CM hauran de treure el seu millor pilotatge per a no ser superats pels Turismes més ràpids.
 Servei de premsa.
|
Notícia completa en PDF
