En Font Romeu, Raul Ferré (Speedcar) doble vencedor en CM

Una veintena de comisarios del ACA Esport dan soporte a los organizadores de las subidas de la Copa de Francia

Habitualmente la Course de Côte de Font Romeu sirve como preparación de la segunda parte de la temporada. En esta ocasión, la localidad de los Pirineos franceses ha ofrecido la posibilidad de disputar dos pruebas en el mismo fin de semana, como inicio de un año completamente atípico.
Así pues, durante el sábado 1 de agosto se disputó la I Course de Côte al Col del Pam y durante el domingo (2 de agosto) la 37ème Course de Côte de Font Romeu.

Los pilotos del ACA Esport protagonistas.
Los Jóvenes Pilotos del Automóvil Club de Andorra estuvieron en los podios de la categoría CM de las dos subidas.
Raul Ferré tuvo un impresionante debut al volante del nuevo SpeedCar. Consiguió el triunfo in-extremis en las dos pruebas después de protagonizar una tercera subida espectacular, en cada una de ellas.
Por su parte, Edgar Montellà también dejó entrever, en el estreno de su Silver Car, un nivel competitivo muy alto que le tiene que situar en la lucha por el triunfo de forma habitual. Dos terceras posiciones entre los CM, en el fin de semana de Font Romeu, que, con toda seguridad, le darán la confianza necesaria para seguir progresando.
El tercer piloto al volante de un CM fue un Felipe Brandao (SpeedCar GT1000) ilusionado por volver a competir después de un año en el dique seco.

Entre los vehículos de la serie B (turismos), Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRX) no empezó demasiado bien su 40 temporada activo en el mundo de la competición, solo pudo disputar los entrenamientos libres y oficiales. El Subaru dijo basta (carcasa de la caja de cambio agrietada). Los técnicos de su equipo (Baporo Motorsport) tuvieron una larga jornada de trabajo para poder  reparar la avería. El esfuerzo valió la pena, Gerard les recompensó con el triunfo del Grupo A, en la Subida a Font Romeu.  

En esta categoría además, se produjo el retorno de un gran veterano del automovilismo andorrano, Lluis Sala, iniciando un nuevo proyecto con un Seat Ibiza diesel, y el debut de un joven piloto, Alex Español, que al volante de un VW GTi, disputó sus primeras carreras de su trayectoria deportiva.

Col del Pam y Font-Romeu dos escenarios muy similares.
El trazado del Col del Pam, de algo más de 1 km (1,4), con salida del parking de la estación de esquí de Font Romeu hacía, según los aficionados más veteranos de la zona, más de 30 años que no acogía una prueba de estas características.  
En el caso de la Course de Côte (Subida) a Font Romeu, con 1.300 metros de longitud, es uno de los trazados más cortos del calendario francés de montaña.  Los organizadores del evento preparan el recorrido en la carretera CD 618, con salida en el “Pont des Cochons”  y llegada a la entrada de la población que da nombre a la subida.

Como casi siempre, la lluvia y el calor protagonistas en Font Romeu.
En esta ocasión, una fuerte tormenta en el Col del Pam, con aparato eléctrico incluido, sorprendió a todos los participantes una vez finalizada la primera subida válida para la clasificación final.
Durante el domingo la lluvia también hizo un amago de aparecer durante la tarde. En Font Romeu las tres subidas disputadas se hicieron con el asfalto seco.
El que no faltó durante el fin de semana fue el fuerte calor que causó estragos en algunas mecánicas.

I Course de Côte Col del Pam.

Reconocimiento a Gerard de la  Casa por parte de los comisarios del ACA Esport.
La primera jornada de competición se inició con un emotivo acto en el que la numerosa representación de los comisarios del ACA Esport, desplazados a Font Romeu, le hicieron entrega de una camiseta conmemorativa del 40 aniversario del piloto andorrano en el mundo de las carreras.
Así mismo, Gerard les mostró el precioso CASCO que estrenó en Font Romeu y que lucirá durante toda la temporada para celebrar el doble aniversario: 40 años de competición y 20 años de colaboración con Baporo Motorsport.

Emoción hasta el final entre los CM.
Raul Ferré, Jerome Jacquot, ambos con SpeedCar GTR, y Edgar Montellá (Silver Car) fueron los grandes protagonistas de una lucha que no se decantó a favor de Ferré hasta el último suspiro de la carrera.
Después de la primer subida oficial Jacquot (52”440) era el más rápido, seguido de Montellà (53”263) y Ferré (53”438), pero la aparición de la lluvia trastocó los planes de los presentes en la asistencia.
Algunos, la mayoría, optaron por no volver a competir mientras que los pocos que salieron lo hicieron para probar las sensaciones de su mecánica sobre el asfalto mojado.
El único que mantuvo sus ganas de vencer hasta el final fue Ferré que en una última subida, sobre asfalto seco pero muy delicado, logró un “tiempazo” inesperado (51”791) y el triunfo de la categoría.  

Raul Ferré nos comentaba al final: Ha sido una jornada con un excelente final. Durante las primeras subidas he cometido algunos errores pero en la última he ido a por el triunfo y ha salido bien. Además hemos conseguido la 2a. posición absoluta de la subida.
Por su parte Edgar Montellà estaba convencido de que: Quizá en la fase final del día hemos sido demasiado conservadores. En la última subida decidí no arriesgar y perdí algún segundo que al final fue decisivo.
Felipe Brandao, el tercer piloto del ACA Esport, al volante de una mecánica con prestaciones inferiores, cumplió con su objetivo de reencontrarse con el feeling de la competición aunque, según él: Las condiciones no han sido las más favorables para el retorno a la competición.

Serie B (Turismos).
Gerrard de la Casa se mantuvo toda la jornada en la asistencia, debido al problema mencionado, con la esperanza de poder correr la jornada siguiente, algo que al final fue posible.
Por su parte Lluis Sala empezó con la dura tarea de poner a punto su Seat Ibiza Diesel, una tarea que no fue nada fácil debido a las condiciones ambientales que se vivieron. Al final nos comentaba: No hemos podido hacer ninguna de las subidas en condiciones normales. Mañana seguiremos.
En cuanto al debutante, Alex Español, se mostraba ilusionado y con ganas de aprender de su primera experiencia en una prueba de montaña: Es mi primera carrera fuera de la competición del hielo del Circuit Andorra. Sin lugar a dudas todo es muy diferente. Se trata de ir cogiendo experiencia y en eso estamos.

Clasificaciones de la I Course de Côte Col del Pam.

Absoluta.
1. Thomas Clusi (Dallara F302), 51”091, 2. Raül Ferré (Speed Car GTR), 51”701, 3. Dimitri Pereira (Norma M20F), 52”414, 4. Jerome Jacquot (Speed Car GTR), 52”440, 5. Nicolas Verdier (Dallara F302) a 2”147, 6. Edgar Montellà (Speed Car GTR), 53”253 ...
44. Felipe Brandao (Speed Car GT1000) 1’03”909, ... 48. Alex Español (VW Golf) 1’04”492,... 65. Lluis Sala (Seat Ibiza Diesel) 1’07”811.

CM.
1. Raul Ferré (Speed Car GTR) 51”701, 2. Jerome Jacquot (Speed Car GTR), 52”440, 3. Edgar Montellà (Speed Car GTR) 53”253 ...
13. Felipe Brandao (Speed Car GT1000) a 5”523,

Turismos.
1. Ronald Garcés (AudiTTRS) 54”454, 2. Arnaud Genesca (Subaru Impreza STi) 56”837, 3. Richard Genesca (Toyota Celica) 58”651.
20. Alex Español (VW Golf) 1’04”492,... 35. Lluis Sala (Seat Ibiza Diesel) 1’07”811.


37ème Course de Côte Font Romeu.

Entre los CM, más de lo mismo.
Raul Ferré repitió la jugada del día anterior, en este caso a falta de la última subida también era el piloto del ACA Esport (47”284) el que tenía el mejor crono, seguido de Jacquot (47”447) y Montellà (48”146).
En la tercera y decisiva subida todos mejoraron su crono pero Ferré mantuvo su posición de líder y, junto a sus rivales, repitieron el podio del Col del Pam.

Para Raul Ferré fue sin duda el debut deseado pilotando su nuevo Speed Car, al final hacia el comentario siguiente: Muy contento por el resultado y, en general, por como se ha desarrollado el fin de semana. Todo ha funcionado como habíamos preparado y poca cosa más puedo decir. Excelente organización y también muy motivado por haber podido iniciar la temporada.
Para Montellà ha sido una jornada en el que el calor ha hecho mella en su mecánica, estas eran sus palabra: A veces piensas que por tener mecánicas nuevas no tiene que haber problemas. Esta vez no ha sido así conmigo y con algún otro compañero. Según parece, el calor puede dar sorpresas desagradables. De todas maneras contento con poder hacer estas primeras carreras y empezar a conocer el Silver Car en competición.

Gerard de la Casa (Subaru Impreza) en el podio de los Turismos.
En la subida a Font Romeu, Gerard de la Casa pudo competir en condiciones casi normales y, como es habitual en él, lo aprovechó al máximo. Se situó al frente del Grupo A desde las primeras subidas con el Audi de Garcés en el punto de mira. La diferencia de potencia de las mecánicas fue decisiva y Gerard saldó su participación con un excelente podio (3º) en la clasificación de los Turismos, además del mencionado triunfo en el Grupo A.
Antes del desenlace final el piloto andorrano ya era consciente de que superar a Garcés sería complicado: Lo tenemos solo a décimas pero será difícil superarle. En la última subida se escapó del todo.

Jornada para olvidar la de Lluis Sala en Font Romeu, las diferentes modificaciones no dieron el resultado esperado y solo pudieron completar 1 de las tres subidas: Nos queda mucho trabajo por hacer. Esta era la conclusión una vez finalizado el meeting.
Alex Español mantuvo su regularidad aprovechando la experiencia de sus compañeros para ir mejorando en cada una de las subidas: Contento con esta primera experiencia espero seguir en esta especialidad de momento.

Clasificaciones de la 37eme Course de Côte Font-Romeu

Absoluta.
1. Thomas Clusi (Dallara F302), 44”955, 2. Dimitri Pereira (Norma M20F), 45”117, 3. Anthony Carifi (Norma M20F) 45”277, 4. Nicolas Verdier (Dallara F302) 45”412, 5. Jordi Gaig (Porsche 911 GTR 3) 45”819,
7. Raul Ferré (Speed Car GTR), 46”761,... .11. Edgar Montellà (Speed Car GTR) 47”762 ... 22. Gerard de la Casa (Subaru Impreza) 49”185... 34. Felipe Brandao (Speed Car GTR) a 53”396, ...   57. Lluis Sala (Seat Ibiza Diesel) 56”740,... 65. Alex Español (VW Golf) 58”606,...


CM.
1. Raul Ferré (Speed Car GTR) 46”761, Jerome Jacquot (Speed Car GTR), 46”942, 3. Edgar Montellà (Speed Car GTR) 47”762 ...
15. Felipe Brandao (Speed Car GT1000) a 53”396,

Turismos.
1. Jordi Gaig (Porsche 911 GTR 3) 45”819, 2. Ronald Garcés (AudiTTRS) 48”602, 3.-Gerard de la Casa (Subaru Impreza), 49”185, ...
21. Lluis Sala (Seat Ibiza Diesel) 56”740,... 29. Alex Español (VW Golf) 58”606

Servicio de prensa.

Més informació a: / Más información en:

Fotos lliures de drets. / Fotos libres de derechos