Le Trophée Andros - Andorra 2017-18 a complété avec d’excellentes sensations les deux journées de compétition au Circuit d’Andorra. L’épreuve organisée par l’Automòbil Club d’Andorra, avec le soutient économique d’Andorra Turisme, Hiper Pas et l’Hôtel de Ville d’Encamp, a comblé les attentes prévues par l’équipe de Max Mammers. Ainsi, encore une fois, la porte reste ouverte pour que les prochaines éditions du trophée reviennent sur un paysage décrit comme spectaculaire aussi bien par les responsables de la compétition comme par les équipes et les pilotes qui ont pris part dans la course sur la piste des installations andorranes.

Evens Stievenart (ELITE PRO), Lionel Daziano (ELITE), Julien Andlauer (ENEDIS) et Vivian Dabert (AMV Cup) ont été les vainqueurs d’une deuxième journée de compétition captivante. Cette liste montre bien qu’aucun des pilotes, qui ont gagné 24 heures auparavant dans le même décor, n’ont pu obtenir la double victoire.

Pour le deuxième jour de suite, le tracé du Port d’Envalira a supporté sans problèmes le passage des véhicules des différentes catégories qui prennent part au trophée. Une compétition qui, sous la tutelle de 2MO, a visité le paysage de l’Andorre pour la 23e saison consécutive.
Pendant la journée du samedi (16 décembre), les températures ont été propres d’un hiver rigoureux, vu qu’elles se sont placées aux alentours de -10º pendant toute la journée. Cette sensation de froid s’est vue augmenter par d’intermittentes rafales de forts vents, progressivement plus intenses au fur et à mesure que tombait la nuit.

Evens Stievenart surprend, Dubourg plus leader des ELITE PRO (silhouettes)

Dès le début même, il a été possible d’observer que la deuxième journée au Circuit Andorra aurait deux pilotes principaux dans la catégorie ELITE PRO. Stievenart (Mazda 3) et Dubourg (Renault Captur) se sont distribué les victoires partielles même si le pilote de Mazda a toujours maintenu un léger avantage. Le troisième larron a été Berton (Audi A1 Quattro) qui à la fin a été tout prêt de surprendre Dubourg.

Ainsi donc, les manches de classement ont été dominées par Stievenart avec un temps de 3’00”527 et un meilleur tour de 45”022. À la Super Pole, Dubourg a été le seul à se placer par dessous de 46” pour compléter un tour (45”924). Dans la finale, le pilote de Mazda a à nouveau imposé son rythme pour battre par à peine 6 dixièmes de seconde son adversaire direct.

Dans cette catégorie, il faut remarquer l’excellente performance d’un débutant dans la spécialité, bien qu’habituel du championnat mondial de rallycross, le pilote de la Norvège Andreas Bakkerud. Dans cette deuxième journée de compétition, il a raté le podium par très peu se plaçant 4e à 5 points de Berton.
 
Classements Elite Pro. Deuxième Course:
Manches: 1.-Evens Stievenart (Mazda 3), 49 points, 2.-Jean Baptiste Dubourg (R/ Captur), 45 p., 3.-Nathanaël Berton (Audi A1 Q), 45 p.
Finales: 1.-Evens Stievenart (Mazda 3), 15 points, 2.-Jean Baptiste Dubourg (R/ Captur), 14 p., 3.-Nathanaël Berton (Audi A1 Q), 13 p.
Course: 1.-Evens Stievenart (Mazda 3), 64 points, 2.-Jean Baptiste Dubourg (R/ Captur), 59 p., 3.-Nathanaël Berton (Audi A1 Q), 58 p.

Après les trois premiers meetings, Dubourg, avec 342 points, est le nouveau leader du classement provisoire de la catégorie reine du Trophée Andros. Son excellente performance en Andorre lui a servi pour remplacer Benjamin Rivière (Peugeot 3008), qui maintenait cette place privilégiée depuis Val Thorens.

Lionel Daziano impeccable parmi les ELITE (silhouettes)

Dans la catégorie ELITE, contrôle absolut de Lionel Daziano qui, au volant de son Audi A1 Quattro, il n’a pas donné d’options à ses adversaires qui d’ailleurs ont répété les mêmes positions sur le podium que celles de la deuxième journée de l’année dernière.

Classements Elite. Deuxième Course:
Manches: 1.-Lionel Daziano (Audi A1 Quattro), 45 punts, 2.-Jacques Wolf (Mazda 3), 42 p., 3.-Sylvain Pussier (Peugeot 3008), 40 p.
Finales: 1.-Lionel Daziano (Audi A1 Quattro), 16 punts, 2.-Jacques Wolf (Mazda 3), 14 p., 3.-Sylvain Pussier (Peugeot 308), 13 p.
Course: 1.-Lionel Daziano (Audi A1 Quattro), 61 punts, 2.-Jacques Wolf (Mazda 3), 56 p., 3.-Sylvain Pussier (Peugeot 308), 53 p

Eddy Benezet (BMW M2), malgré le faux pas de cette deuxième journée de compétition où il n’a pu être que 7e, continue en tête du classement provisoire de la catégorie avec 312 points, suivi de Lionel Daziano avec 312 points et Louis Gervoson avec 306 points.

Andlauer étrenne son palmarès dans la ENEDIS, le leader Panis en difficulté.  

Dans cette deuxième journée, l’ENEDIS n’a pas eu de pilote dominateur. La première manche de classement a été dominée par le jeune pilote Julien Andlauer, âgé de 18 ans, mais par la suite l’actuel champion de la catégorie, Christophe Ferrier, a aussi montré sa récupération après s’être retrouvé en dehors des places de podium.

À la fin, c’est Vincent Beltoise qui a profité de ses options pour franchir la ligne d’arrivée en première place.
De cette façon, avec trois vainqueurs différents dans les résultats partiels, le comptage des points a donné une victoire très juste au jeune Andlauer, avec Beltoise et Ferrier, en deuxième et troisième places respectivement, avec le même résultat 32 points.

Classements ENEDIS Trophée Andros Électrique. Deuxième Course :
Manches : 1.-Julien Andlauer (SPI Logistic), 24 points, 2.- Christophe Ferrier (Nice Metropole), 22 p., 3.- Vincent Beltoise (STEF), 20 p.
Finales : 1.-Vincent Beltoise (STEF), 13 points, 2.- Julien Andlauer (SPI Logistic), 11 p., 3.- Christophe Ferrier (Nice Metropole), 10 p.
Course : 1.-Julien Andlauer (SPI Logistic), 35 points, 2.- Vincent Beltoise (STEF), 32 p., 3.- Christophe Ferrier (Nice Metropole), 32 p.

Aurélien Panis, malgré les problèmes mécaniques de cette deuxième journée, quitte l’Andorre en tête du classement provisoire avec 190 points. Derrière lui, Christophe Ferrier (177 points) et Vincent Beltoise (162 points) sont ses adversaires les plus immédiats.


Sylvain Dabert vainqueur de la AMV CUP. Vincenot continue en tête du classement provisoire.

Les courses de l’AMV Cup au Circuit Andorra ont été très contestées et sans un dominateur clair. Il faut aussi dire que le vainqueur de cette édition de la compétition exclusive pour motards se trouve surement entre les Dabert (Sylvain et Vivian) et Germain Vincenot.

Dans des conditions très compliquées, pour le pilotage en moto, a eu lieu la finale avec Sylvain Dabert comme dominateur du début à la fin.
Il s’est placé leader dès le départ et n’a quitté cette position que quand il a vu le premier le drapeau à damier.
Dans la Super Finale, c’est Vivian Dabert qui a pris le relais en tête du classement à Sylvain et a obtenu une victoire qu’il avait déjà remportée l’année dernière.

Une fois ajoutés les points des deux épreuves, le vainqueur au Circuit Andorra a été Sylvain Dabert avec 1 point davantage par rapport au leader Vincenot, qui malgré le manque de victoires, il a été le plus régulier tout le long du meeting.
 
Classements AMV Cup :
Final : 1.-Sylvain Dabert (KTM) 25 points, 2.-Germain Vincenot (Honda) 20 p., 3.-Romain Gioffre (Honda) 16 p.
Super Final : 1.-Vivian Dabert (Suzuki) 25 points, 2.-Germain Vincenot (Honda) 20 p., 3.-Sylvain Dabert (KTM) 16 p.
Course : 1.-Sylvain Dabert (KTM) 41 points, 2.-Germain Vincenot (Honda) 40 p., 3.-Vivian Dabert (Suzuki) 38 p.

Avec la deuxième victoire de la saison, dans les trois épreuves qui ont déjà eu lieu, Sylvain Dabert continue dans sa ligne droite vers son huitième titre (septième consécutif) de l’AMV Cup. De toute façon, Vincenot semble décidé à ne pas le laisser faire si facilement.


Le Trophée Andros - Andorra de cette saison est déjà dans le passé. Après les trois meetings consécutifs, les équipes méritent un temps de repos qui va durer jusqu’en mi-janvier (Isola 2000 le 12 et 13 janvier). De son côté, l’Automòbil Club et ses collaborateurs vont commencer à travailler pour organiser la prochaine édition (la 24e), à laquelle tous ceux présents au Circuit Andorra le weekend dernier ont montré sa prédisposition pour y prendre part.

Service de presse