En el Jarama, los títulos del CER estarán en juego. Amàlia Vinyes entre los aspirantes.

El circuito del Jarama será el escenario del último meeting del Campeonato de España de Resistencia (CER), serán las dos últimas carreras del año en las que se decidirán la mayoría de los vencedores de las diferentes Divisiones.
Amàlia Vinyes, que en Madrid compartirá el volante de su Seat León Racer con su hermano Joan, está entre los pilotos que tienen opciones de ganar la División 2 (D2) y la Clase 1 (Cl1). En la mencionada división Amàlia tendrá como rivales directos a sus compañeros en el equipo Baporo Motorsport, Pol Rosell-Yuri Makushin. Mientras que en la lucha por la Cl1 hay que añadir a la lucha por el título, al piloto de la D3, Toni Castillo.

Los hermanos Vinyes no tienen opción al error en la pista madrileña. El abandono en una de las carreras del meeting de Jerez les dejó sin el colchón de puntos que tenían de ventaja, así comentaba Amàlia la clasificación actual: Hay una igualdad absoluta entre nosotros y Rosell-Makushin en la D2 además de Toni Castillo en la Cl1. El que gane en Madrid se llevará los títulos. En esta última cita de la temporada tenemos a nuestro favor que estamos muy descargados de handicap y esto nos dará cierta ventaja al menos en la primera carrera. De todas maneras es importante estar acertado en los entrenamientos cronometrados para tener una buena posición en las parrillas de salida. Joan coincide con el comentario de su hermana pero añade algún aspecto que puede resultar decisivo en una pista tan selectiva como la del Jarama: Creo que en el habrá que luchar hasta el final. Sea cual sea la situación la salida del coche de seguridad, por ejemplo, puede cambiar el desarrollo de la prueba y es evidente que esto te puede favorecer o perjudicar. Intentaremos seguir fieles a nuestra estrategia pero si hay que variar algo sobre la marcha también lo haremos.
Podríamos añadir que la climatología también podría ser uno de estos factores determinantes. En principio las previsiones son de tiempo seco pero frío, veremos si se cumple.

Durante la primera jornada (sábado día 8) del meeting, los equipos se centrarán en la diferentes mangas de entrenamientos, por la mañana las dos libres, mientras que a partir de las 13h40 se jugarán las posiciones de las dos parrillas de salida.
El domingo (día 9) será la jornada decisiva en la que un error puede conllevar la pérdida de un título. Las dos carreras programadas de Clase 1 se iniciarán a las 11h45 y 15h50 respectivamente.