Mikel Azkona (25-6-96) després de finalitzar la temporada 2013 de manera espectacular (triomf a Motorland), es va plantejar la continuïtat en la Clio Cup, tant en el campionat espanyol com en l’europeu. Va iniciar la present temporada seguint la progressió ascendent iniciada l’any del seu debut i amb aspiracions renovades quant a resultats. Cal destacar que, gràcies a l’ajuda de Desballestaments La Torre, té assegurada la presència en els campionats esmentats en el 2014, amb el suport tècnic de PCR Sport.
El dia a dia del jove pilot navarrès, que va iniciar la seva trajectòria esportiva el món del karting (2004-2011), està lligat al món automobilístic de manera constant. El seu treball professional el desenvolupa en el taller mecànic de la seva propietat (Mcar Tallers a Tafalla) i una vegada acabada la seva jornada laboral esgarrapa hores a l’oci per preparar-se per a la seva gran passió, la competició.
Perquè vas prendre la decisió de competir en la Clio Cup?
Després de córrer un any (2012) la Copa d’Espanya de Resistència amb el Renault Clio vam decidir donar el salt a la Copa Clio perquè, en la nostra opinió, és un campionat mono-marca molt interessant i competitiu. L’objectiu inicial era comprovar en quin lloc ens podíem situar a la graella d’aquesta Copa. Després de diverses carreres lluitant entre els 6 primers vaig aprendre bastant, és en l’última carrera a Motorland quan vam guanyar per primera vegada una carrera de la Clio Cup.
Aquest any 2014, després de la primera cita de la Clio Cup en el Circuit de Navarra i la primera prova del Campionat d’Europa a Alcanyís (Motorland), ens vam posar en contacte amb l’equip PCR Sport i vam tancar l’acord per realitzar la resta de la temporada a la Clio Cup espanyola i la Clio Eurocup.
Per poder formalitzar l’acord ha estat decisiva l’ajuda de Desballestaments La Torre al qual agraïm l’haver-nos triat com dels seus pilots patrocinats en el campionat nacional de la Copa Clio.
Quina valoració fas de la teva actuació a la Clio Cup espanyola?
La progressió està sent molt positiva. Aquesta temporada el nivell la Clio Cup espanyola és molt alt, amb pilots molt experimentats als quals és difícil sorprendre a la pista. Una novetat important d’aquesta temporada és el model del Clio amb el qual competim. Una novetat que ni per al meu equip, PCR Sport ni per a mi, ha estat cap impediment per aconseguir un cotxe ràpid i estar lluitant a cada carrera en els llocs capdavanters. Sense cap dubte l’adaptació ha estat ràpida i eficaç.
A Nurburgring (Alemanya) a la Clio europea. T’esperaves estar entre els millors?
Després del tercer i quart lloc obtinguts en la Clio Eurocup a Alcanyís, estàvem esperançats a tornar a estar entre els 5 primers a Nurburgring.
És un campionat on hi ha molt nivell i has d’estar molt concentrat a l’hora de pilotar perquè un petit error et porta a la part posterior de la graella.
Va ser un cap de setmana dur on les condicions climatològiques tan adverses ens van fer treballar molt i en poc espai de temps, la pluja va caure de forma intermitent i les condicions de la pista van ser molt variables.
Després d’un fructífer treball en equip vam aconseguir estar en els llocs de cap en ambdues carreres, la primera amb pluja i la segona en sec.
De cara al futur on t’agradaria competir?
La propera temporada, m’agradaria tornar a repetir la Clio Cup espanyola i Clio Eurocup, que són dos campionats molt competitius amb un nivell molt alt i a on puc seguir aprenent i progressant. No hi ha dubte que m’agradaria aconseguir algun títol amb l’equip PCR Sport. Estem molt contents amb el seu treball i seu gran esforç a tots els nivells.
|
Notícia completa en PDF
